Das Original · seit 2007 am Markt
Weiter fahren.
Einfach sauberer.
Der BE-Fuelsaver® ist für Diesel- und Benzinmotoren entwickelt – ohne Eingriff in Elektronik oder Motormechanik.
Leistungswerte auf dieser Seite sind als Herstellerangaben bzw. Angaben aus den jeweils verlinkten Unterlagen gekennzeichnet.
Funktionsprinzip
Ein kleines Bauteil.
Ein anderer Blick auf Verbrennung.
Der Hersteller beschreibt den BE-Fuelsaver® als Schwingungsträger, der den Kraftstoff für eine vollständigere Verbrennung vorbereitet. Dadurch sollen Verbrauch, Ruß- und Schadstoffanteile sinken.
Diese Beschreibung gibt das vom Hersteller angegebene Wirkprinzip wieder und ersetzt keine unabhängige wissenschaftliche Bewertung.
Einbringen
Je nach Fahrzeug im Tank, über den Tankgeber oder mit einer geeigneten Leitungslösung.
Vorbehandeln
Der Kraftstoff soll laut Hersteller vor der Verbrennung energetisch angeregt werden.
Verbrennen
Die aufgeschlüsselten Kohlenwasserstoffketten sollen Sauerstoff besser binden.
Optimieren
Als Ergebnis werden weniger Verbrauch und sauberere Abgase angegeben.
Geeignet laut Hersteller für
PkwLkw & BusTraktorMotorradMotorbootGeneratorRasenmäher
Offen dokumentiert
Prüfberichte, Messungen & Praxisfälle.
Die Belege der bisherigen Website bleiben direkt zugänglich. Jede Karte führt zur veröffentlichten Originalquelle oder Dokumentation.
01
Prüfbericht
TÜV SÜD M.E. Gutachten
Verlinkter Original-Prüfbericht zur Treibstoffeinsparung.Quelle öffnen 02Auswertung
Kunden-Ersparnistabelle
Dokumentierte Verbrauchsrückmeldungen als tabellarische Übersicht.Quelle öffnen 03Messdaten
Abgas-Messwerttabelle
Zusammenstellung der auf der bisherigen Seite veröffentlichten Abgaswerte.Quelle öffnen 04Diplomarbeit · 2018
Josephinum Wieselburg
Diplomarbeit zu höherer Motorleistung und Kraftstoffverbrauch.Quelle öffnen 05Prüfstand · 2014
Ford Focus Leistungsmessung
Veröffentlichte Vorher-/Nachher-Messung auf dem Leistungsprüfstand.Quelle öffnen 06Praxisbericht · 2014
MAN-Lkw neuer Generation
Praxisbericht zu Verbrauch und Betrieb eines modernen Nutzfahrzeugs.Quelle öffnen 07Zulassung · 2014
Staatliche Zulassung Brasilien
Veröffentlichte Unterlagen zur Produktzulassung in Brasilien.Quelle öffnen 08Leistungsmessung · 2018
Audi Q5
Dokumentierte Leistungs- und Verbrauchsmessung an einem Audi Q5.Quelle öffnenHinweis: Verlinkte Drittinhalte geben die jeweilige Quelle wieder. Messbedingungen, Aktualität und Übertragbarkeit auf andere Fahrzeuge können variieren.
Aktuelle Auswahl
Das passende Modell für Ihren Motor.
Produkte und Preise stammen aus dem aktuellen NG-International JTL-Shop. Die Verfügbarkeit und der Preis im Shop sind maßgeblich.
Alle Produkte im ShopTop
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Benzin · 100–400 PS
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Kleingeräte
BE-Fuelsaver XS
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Benzin & Diesel · unter 70 PS
BE-Fuelsaver Typ S
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Benzin & Diesel · ab 70 PS
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Sparpotenzial
Was könnten Sie sparen?
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Ihr Rechenbeispiel
173 €mögliche Ersparnis pro Jahr105 l weniger Kraftstoff
1 050 l bisheriger Jahresverbrauch
Vergleichbar messen
So testen Sie die Ersparnis verlässlich.
Wetter, Temperatur, Beladung, Bereifung, Strecke und Geschwindigkeit müssen vor und nach der Montage möglichst gleich sein.
- 01
Fahrzeug vollständig und reproduzierbar auftanken.
- 02
Eine definierte Strecke mit konstanter Geschwindigkeit fahren – idealerweise mit Tempomat.
- 03
Zur Ausgangstankstelle zurückkehren und wieder gleich voll tanken.
- 04
Getankte Menge und Kilometer als Ausgangswert notieren.
- 05
BE-Fuelsaver® fachgerecht montieren.
- 06
Dieselbe Strecke unter gleichen Bedingungen wiederholen.
- 07
Erneut gleich voll tanken und die tatsächliche Menge vergleichen.
- 08
Nach sechs bis acht Tankfüllungen den Vergleich erneut durchführen.
Wichtig:
Die Bordcomputeranzeige kann abweichen. Für den Vergleich zählt die tatsächlich getankte Menge im Verhältnis zur gefahrenen Strecke.
Montage
Drei Wege.
Ein Ziel.
Die passende Einbringung hängt von Tank, Fahrzeug und Produktvariante ab. Bei Unsicherheit empfehlen wir die Montage durch einen Partner.
Montage anfragenGut zu wissen
Häufige Fragen.
Für welche Motoren ist der BE-Fuelsaver® gedacht?
Laut Hersteller für Diesel- und Benzinmotoren – etwa Pkw, Lkw, Busse, Traktoren, Motorräder, Motorboote, Generatoren und weitere Aggregate. Das passende Modell richtet sich nach Motorart und Leistung.
Greift das Produkt in die Fahrzeugelektronik ein?
Nein. Der BE-Fuelsaver® wird als Retrofit-Lösung beschrieben; Mechanik und Elektronik des Fahrzeugs werden nicht verändert.
Wann soll die Wirkung beginnen?
Der Hersteller beschreibt einen sofortigen Wirkungsbeginn nach fachgerechter Montage und eine optimale Wirkung nach etwa sechs bis acht Tankfüllungen.
Wie messe ich den Verbrauch verlässlich?
Vorher und nachher unter möglichst identischen Bedingungen messen: gleiche Strecke, Geschwindigkeit, Beladung, Bereifung, Wetter und Kraftstoffqualität. Entscheidend ist die tatsächlich nachgetankte Menge – nicht allein die Bordcomputeranzeige.
Wie hoch sind Einsparung und Abgasreduktion?
Die veröffentlichten Angaben nennen motorabhängig 6–20 % weniger Treibstoff und gemessene Schadstoffreduktionen von 20–90 %. Das sind Hersteller- und Dokumentangaben; individuelle Ergebnisse können abweichen.
Was ist bei der Montage wichtig?
Bei der Tankmontage soll der Fuelsaver den Tankboden erreichen. Alternativ sind die Montage über den Tankgeber oder eine geeignete Leitungslösung möglich. Im Zweifel einen Einbaupartner kontaktieren.
Ist das Produkt wartungsfrei?
Ja. Der Hersteller beschreibt es als wartungsfrei und nennt zehn Jahre Funktionsgarantie im Rahmen der Garantiebedingungen. Der aktuelle Shop bietet außerdem 90 Tage Zufriedenheitsgarantie.
Kann der Fuelsaver einen Motordefekt ausgleichen?
Nein. Bei technischen Defekten – etwa wenn ein Motor Öl zieht – ist zuerst eine fachgerechte Reparatur erforderlich.
Bereit für den nächsten Tank?